榆林子隧道初期支护扭曲变形分析及工程对策

摘要：

依托甘肃庆阳榆林子隧道,基于观测到的变形破坏问题,采用三维激光扫描技术对隧道进行追踪量测,发现初期支护存在左右沉降不一致的扭曲变形问题.因此开展榆林子隧道在三台阶七步开挖循环下的数值模拟,分析扭曲变形的发展过程、影响因素及相应特征,并提出左右支护差异化设计和调整开挖步序的处治方案,利用数值模拟方法验证其控制效果.结果表明:隧道整体扭曲偏向右侧,扭曲值呈先快速增加后逐渐稳定的趋势;隧道扭曲主要受含水率、开挖步序及支护措施的影响;左右支护差异化设计在长时间作用后可减小48.2％的扭曲变形,调整开挖步序仅减小8.5％的扭曲变形.

关键词：隧道工程、三维激光扫描、扭曲变形、数值模拟、变形控制

所属期刊栏目：59

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：山西路桥建设集团有限公司课题

在线出版日期：2022-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：851-857