季冻区隧道砂岩三轴压缩力学特性及损伤本构模型研究

摘要：

为研究季冻区围岩强度及变形规律,文章以辽宁地区公路隧道为工程背景,采用MTS815.02三轴试验系统对经历不同冻融循环次数后的砂岩试样进行三轴压缩试验,研究岩石力学参数随冻融循环次数的变化规律,并基于Weibull分布函数和D-P屈服准则建立考虑冻融作用的岩石统计损伤本构模型,结合试验数据对模型进行验证,结果表明:砂岩的力学特性受冻融影响显著,峰值强度、弹性模量随冻融循环次数增加呈指数递减,泊松比随冻融循环次数增加呈指数递增,峰值强度、弹性模量随围压的增大而逐渐增大,泊松比随围压的增大而逐渐减小;基于Weibull分布建立的考虑冻融作用的统计损伤本构模型与试验结果吻合度良好,验证了该模型的准确性与合理性;Weibull分布参数F0、m均随冻融循环次数的增加而逐渐减小,且二者的改变均对模型理论曲线产生显著影响.

关键词：岩石力学;公路隧道;冻融循环;弹性模量;Weibull分布;D-P准则

所属期刊栏目：58

分类号：U451+.5;TU91(隧道工程)

资助基金：四川省科技计划项目2015SZ0232

在线出版日期：2021-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：95-103