滨海软土层新建地铁盾构隧道近距离上跨既有地铁 隧道修建技术

摘要：

深圳地铁5号线南延工程前湾站—桂湾站盾构区间隧道上跨既有地铁11号线隧道,隧道重叠区域位于滨海淤泥软土地区,附近众多工程群坑关系复杂且相互影响极大.为确保上跨施工时既有地铁11号线隧道不发生超量变形或者破坏,在前桂区间隧道施工前采取了地质补勘、区间土体加固、补充加固、袖阀管注浆加固等施工准备措施,盾构推进过程中综合采用分段施工和参数调整、严格控制盾构推进和管片拼装质量、改良土体、同步注浆和补浆等措施,确保了盾构隧道施工安全可靠.施工监测结果表明,前桂区间盾构施工引起的既有地铁11号线隧道最大位移为5.0 mm,满足地铁保护的安全要求.

关键词：软土、地铁隧道、盾构、近距离上跨既有隧道、相互作用、土体加固、施工控制技术

所属期刊栏目：56

分类号：U455.43;U231.3(隧道工程)

在线出版日期：2019-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：160-167