银西高铁软塑黄土隧道地表降水试验研究

摘要：

银西高铁驿马一号隧道穿越黄土含水层,洞身黄土以软塑为主,施工中出现了渗涌水、隧底软化、黄土含水率增高、掌子面失稳、围岩稳定性变差等问题.为解决隧道施工中遇到的难题,首次在软塑黄土隧道中开展了地表超前降水试验研究.结果表明,地表降水能够疏干洞身范围内的地下水,减小股状涌水的风险,降低洞身地下水压力;降水后黄土含水率由34.4％降到27.2％,液性指数从0.84降到了0.6,改善了黄土的物理性质,提高了黄土的围岩稳定性;洞内监控量测结果表明,地表降水后隧道拱顶沉降累积量和变形速率明显降低,地表降水效果明显.

关键词：隧道工程、软塑黄土、地表降水、含水层、含水率

所属期刊栏目：56

分类号：U455.49(隧道工程)

资助基金：中铁一院科研项目17-11

在线出版日期：2019-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：154-160