高铁隧道车载探地雷达检测技术及其应用

摘要：

目前我国高铁开通后隧道质量与病害检测仍然采用人工敲击和人工手持探地雷达天线的方式.但这两种检测方式均需要接触网停电,存在严重的安全隐患,并且检测人员劳动强度大、效率低,难以满足我国高铁隧道快速发展的需要.为实现高铁隧道病害普查和定期健康检查,文章开展了高铁隧道车载探地雷达检测研究,提出了高铁单线隧道全断面检测和双线隧道单边往复断面全覆盖快速检测方法,将300 MHz的空气耦合天线控制在车辆限界以内,天线离拱顶最远距离为4.5m.在维修天窗内,不需要停电,检测车以20 ～ 40 km/h的速度快速检测隧道.经现场试验表明,实测的探地雷达图像可以反映隧道病害与围岩状态、衬砌结构变化、衬砌厚度、衬砌背后脱空与密实程度.

关键词：高铁隧道、车载探地雷达、非接触远距离、病害普查、健康检测、衬砌

所属期刊栏目：55

分类号：U457+.2(隧道工程)

资助基金：长江学者和创新团队发展计划资助IRT13092;四川省科技计划项目2018GZ0043

在线出版日期：2019-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1288-1294