地下综合管廊明挖施工对近邻地铁的影响研究

摘要：

文章以包头市地铁1号线综合管廊为背景,采用有限元软件Midas-GTX对综合管廊明挖施工过程进行模拟,分析明挖施工过程对近邻地铁结构的影响.结果表明:在小里程端远场开挖阶段,控制点隧道结构位移数值较小且基本不变;在近场开挖阶段,隧道结构位移大幅增加;在大里程端远场开挖阶段,数值小幅增加,逐渐趋于稳定.在管廊土体开挖过程中,对于地铁结构影响较大的近场开挖范围为控制点断面前后各18 m,随着净距的减小,近场开挖范围保持不变.综合管廊与地铁结构的安全净距为4.96 m(0.8D),且随着净距的减小,隧道结构位移增速越快,增幅越大.因此,施工期间可在到达隧道结构近场开挖范围之前采取加固措施,且应随着净距的减小相应加强.

关键词：综合管廊、明挖法、近邻地铁、近场开挖、远场开挖

所属期刊栏目：55

分类号：U458;U451(隧道工程)

资助基金：铁道第三勘察设计院集团有限公司科技开发课题“城市地下综合管廊关键技术研究”721660

在线出版日期：2019-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1116-1121