基于CFD动网格技术的竖井型自然通风效果研究

摘要：

竖井型自然通风模式是分散排放隧道内污染空气,降低对隧道周边环境影响的一种方式.为了定量化评估依托工程的自然通风效果,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,以下简称CFD)动网格模拟技术,分析了汽车在隧道内行驶所产生的活塞风量大小,以及汽车经过各个竖井型自然通风口时排出及吸入的风量大小,并比较了两组自然通风口的风量差异.结果表明,交通活塞风速在1.5 ～2.0 m/s之间,自然通风口吸人的空气量约54 m3/s,排出的空气约80 m3/s.因此,竖井型自然通风模式的效果是良好的.

关键词：隧道、竖井型自然通风、CFD、动网格

所属期刊栏目：55

分类号：U453.5(隧道工程)

在线出版日期：2019-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：949-956