盾构隧道衬砌结构突发性破坏型式研究

摘要：

文章以错缝拼装的盾构隧道衬砌结构整环加载破坏试验为依托,就隧道衬砌结构突发性破坏型式的特征、破坏机理等进行研究,结果表明:(1)错缝拼装条件下,盾构隧道衬砌结构环间相互作用强弱对环间弯矩传递系数、整环结构内力分布等有显著影响;(2)对于突发性破坏型式,管片接头非线性转动特征在整环破坏过程中起主导作用;(3)突发性破坏具有隐蔽性,整环破坏演变过程中不会出现管片大范围开裂、破损等现象;(4)当管片接头在非线性转动阶段发展到一定程度后,管片接头相对柔度比会急剧增长,并由此导致整环结构出现突发性破坏现象.

关键词：隧道工程、盾构衬砌、突发性破坏、接头相对柔度比

所属期刊栏目：55

分类号：U456(隧道工程)

在线出版日期：2019-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：728-733