软土超浅埋盾构隧道地震反应分析

摘要：

相比于一般盾构隧道,地面出发盾构隧道技术可以大大降低施工对环境的影响,但目前对超浅埋盾构隧道地震响应的认识还不深入,制约了此类盾构隧道在实际工程中的应用发展.文章以上海某软土地区超浅埋盾构隧道为例,采用动力时程法分析超浅埋盾构隧道在水平向、竖向地震作用下的弯矩、轴力、变形等动力响应规律;同时建立均质土模型,评价不同场地土、不同埋深情况下超浅埋盾构隧道地震反应的相关规律.结果表明,软土地区超浅埋盾构隧道动力响应的主要影响因素为场地土性质,埋深对隧道动力响应的影响弱于土体性质对动力响应的影响;土的剪切波速越大,弹性模量越大,超浅埋隧道的动力响应会随之变小;覆土深度变小,地震效应与静力荷载效应比值变大.

关键词：盾构隧道、地震反应、动力时程法、超浅埋隧道

所属期刊栏目：55

分类号：U451;U211.9(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFC1500703;国家自然科学基金项目51678438,51778487;上海市青年科技启明星计划资助17QC1400500;上海市科学技术委员会16DZ1200302,16DZ1201904,18DZ1205103

在线出版日期：2019-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：493-500