隧道内大巴车火灾热释放率及温度场研究

摘要：

大巴车火灾是常见的一种隧道火灾,其对隧道结构稳定,尤其是人员安全构成了巨大威胁.文章考虑车身、座椅、内饰、行李等材料的不同燃烧特性,建立精细化大巴车燃烧数值模拟模型.通过对比车辆从前、中、后座位处引燃3种工况,对大巴车的火源热释放率(HRR)、温度场以及火灾规律进行了研究.采用玻尔兹曼曲线叠加高斯曲线拟合方法得到了大巴车HRR计算公式.研究结果表明:大巴车热释放率峰值可达48 MW,平均热释放率为8.1 MW,燃烧释放能量为14.5 GJ;燃烧最高温度达1 040℃,车门处120 s可达到60℃,从后部点燃车门处升温快,且最易引爆油箱.

关键词：隧道、火灾、数值模拟、大巴车、火源热释放率、温度场、火灾规律

所属期刊栏目：55

分类号：U458;X928.7(隧道工程)

在线出版日期：2018-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：153-159