城市地铁盾构隧道下穿运营铁路施工控制技术研究

摘要：

城市轨道交通的大规模兴建,不可避免地导致了各类近接工程的出现,给实际施工带来了极大挑战.文章依托长沙地铁1号线涂家冲站—铁道学院站区间隧道下穿京广铁路工程,对盾构下穿既有运营铁路的施工控制深入开展了研究,提出了包括旋喷桩加固、线路架空加固(横挑纵抬)等针对性的施工控制方案,并进行了数值模拟计算分析.结果表明,在上述控制措施的保护下,既有运营铁路路基与铁轨的变形值均能够满足铁路安全运营的要求,所提出的控制措施是有效可靠的,可供类似工程参考.

关键词：盾构隧道、运营铁路、下穿施工、控制技术、数值计算

所属期刊栏目：55

分类号：U455.43;U231.3(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51508575;中国博士后科学基金项目2016T90764;湖南省创新平台与科技人才项目2015RS4006

在线出版日期：2018-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：174-179