软土盾构隧道施工阶段上浮计算模型探讨

摘要：

文章首先对管片上浮作用机理进行了分析,确定了盾构隧道施工阶段上浮计算模型荷载分布规律和计算方法;其次指出了弹性支撑法和修正惯用法直接运用于盾构隧道上浮阶段设计所存在的问题,即弹性支撑法计算得到管片底部向下位移,与实际上浮阶段管片隆起不符,而修正惯用法又不能考虑拱顶上覆土体反向压缩特性;最后,基于弹性支撑法并利用修正惯用法思想提出了能规避上述两个问题的反转抗力力学模型.结果表明:提出的计算模型与施工阶段管片上浮变形特征吻合度高,施工阶段管片上浮状态下弯矩、轴力和剪力最值较弹性支撑法和修正惯用法获得的结果分别增加68%、21%和51%以及34%、69%和22%,说明按本文推荐计算模型进行上浮管片设计可避免实际工程配筋不足造成的管片破损、开裂或渗漏.其结论可为盾构隧道设计提供一定理论支撑和参考.

关键词：盾构、软土隧道、管片上浮、反转抗力力学模型、弹性支撑法、修正惯用法

所属期刊栏目：55

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51478277;河北省自然科学基金E201619002;河北省人才工程培养经费资助科研项目A201500116;河北省高等学校科学技术研究青年基金QN2016240

在线出版日期：2018-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：148-155