10.13807/j.cnki.mtt.2018.01.013
切向摩阻力对横穿滑坡区隧道受力变形的影响分析
将横穿滑坡变形区的隧道简化为弹性地基梁,当滑坡区内隧道段较长时,便会发生较大的弯曲变形;作为特殊的全埋式弹性地基梁,有必要研究切向摩阻力的影响.文章首先建立了考虑切向摩阻力作用下隧道的弹性地基梁计算模型,然后引入逐步修正的思想,采用传递矩阵法建立了其内力和位移的传递矩阵计算式,并编制了相应的计算程序.计算结果表明:切向摩阻力对隧道的影响范围主要集中在滑坡边界的附近区域,并使隧道的内力和位移在一定程度上均有所减小;滑坡区内切向摩阻力系数对隧道的内力和位移影响相对较小,滑坡区外切向摩阻力系数对隧道的内力和位移影响相对较大.
隧道、滑坡荷载、弹性地基梁、切向摩阻力、传递矩阵法、内力、位移
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U452;TU471+.2(隧道工程)
2018-04-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
92-99,113