极小净距交叠隧道下行双线施工间距优化研究

摘要：

针对极小净距交叠隧道受力复杂、爆破不易控制及支护困难等特点,文章以青岛地铁枣李区间隧道交叠段为研究对象,对下行隧道五种不同开挖间距进行数值模拟,分析了下行双线不同间距下地表及拱顶沉降分布特征.结合数值计算及理论分析对不同开挖间距下的围岩稳定性及施工经济性进行研究.结果表明:随着两平行隧道交错开挖间距的增大,隧道上方地表沉降、拱顶沉降和塑性区体积逐渐减小,但与此同时施工工期将会延长,工程支出相应增加,最终通过多指标综合判别确定出隧道左、右线交错开挖间距在25~35 m时较为合理.研究成果确保了极小净距交叠隧道施工的安全稳定及经济可行性,可为同类工程建设提供理论依据和实践经验.

关键词：极小净距、交叠隧道、施工步序、经济性、优化分析

所属期刊栏目：54

分类号：U455;TU457(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目41472280,51174128

在线出版日期：2017-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：200-208