10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.018
砂-粘土复合地层盾构隧道地表沉降规律研究
文章依托深圳地铁11号线宝—碧区间盾构隧道工程,基于现场实测地表沉降数据和数值模拟分析,探究砂-粘土复合地层盾构隧道施工引起的地表沉降规律.采用高斯峰值函数对隧道横断面沉降数据进行拟合,得到沉降槽宽度系数、最大沉降量和地层损失率等表征横断面沉降特征的重要参数.与软土地层和砂卵石地层沉降槽宽度系数比较,砂-粘土复合地层沉降槽宽度系数小于软土地层且大于砂卵石地层.采用数值模拟计算结合实测数据的方法,研究了在砂-粘土复合地层中隧道埋深、上覆地层条件和隧道洞身处地层条件对地表沉降的影响.研究结果表明,地表沉降受上覆地层条件影响显著,与接近地表地层性质密切相关.
砂-粘土复合地层、盾构隧道、地表沉降、现场实测
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U456.3+1(隧道工程)
2017-11-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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