软弱隧道围岩锚杆支护效应的落门试验研究

摘要：

在软弱围岩中进行隧道开挖,往往因岩体变形过分或局部应力集中而导致围岩失稳破坏,在实际工程中大多采用锚杆作早期支护.文章以Ⅳ级软弱围岩为参照对象,利用相似模型试验进行了锚杆支护条件下的隧道施工过程模拟,对开挖过程中围岩的渐进破坏特征、破坏模式以及锚杆的支护效应进行了研究.试验结果表明,隧道开挖将会在隧道周边形成一应力扰动区,而真正塌落成拱的只是该扰动区的一部分;由于有锚杆的支承作用,拱顶岩体的破坏呈分区破坏模式;岩体的破坏范围主要集中在隧道两侧与水平面成45°+ φ/2的扇形区域内;在隧道开挖后,拱顶上方岩体的切向应力升高形成承载压力拱,主要位于距拱顶约1.0～1.25B处(B为隧道跨度).

关键词：软岩隧道、渐进性破坏、锚杆支护、落门试验

所属期刊栏目：51

分类号：U455.7+1(隧道工程)

资助基金：国家自然科学重点基金项目41130751;国家高技术研究发展计划2012AA112502;西部交通建设科技项目2011ZB04;深圳市交通运输委员会建设科技项目

在线出版日期：2014-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：108-113