地面出入式盾构隧道稳定性控制措施有效性研究

摘要：

文章以南京地面出入式盾构工程为背景,采用三维有限元模拟了地面出入式盾构隧道的整个施工过程,通过在模型中施加隧道内部压重与地表堆载,研究了两者对控制隧道上浮量、提高隧道稳定性的有效性.分析计算结果与现场监测数据表明:内部压重能够明显地提高隧道的稳定性,且效果比较明显;地表堆载也能在一定程度上减小隧道的上浮量,但其效果没有内部压重明显;施工中应结合现场实际条件,综合采用两者来实现最佳的稳定隧道效果.

关键词：地面出入式盾构、隧道上浮、内部压重、地表堆载、稳定性

所属期刊栏目：51

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：上海市科委项目11231202700

在线出版日期：2014-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65