城市地铁越江隧道上浮引起的土体变形分析

摘要：

文章基于盾构隧道统一土体移动模型基本假定,建立了隧道上浮作用下的两圆顶部相切土体移动模型;利用Melan公式计算得出了隧道上浮引起的土体变形(上浮力作用下的土体变形,再叠加土体损失引起的土体变形)二维解;应用ABAQUS有限元分析软件,结合在建南昌地铁1号线抚河桥区段工程,建立计算模型,对隧道上浮引起的土体变形进行了模拟计算.结果表明,推导的土体变形二维解与数值模拟结果比较吻合;越江隧道上浮引起的土体变形规律是河底表面呈“倒沉降槽”形,深层土体呈“双弓”形,且其幅度随距隧道轴线距离增大而减小.

关键词：盾构隧道、土体移动模型、隆起位移、土体变形二维解、数值模拟

所属期刊栏目：51

分类号：U456.3+1;U459.5(隧道工程)

在线出版日期：2014-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：73-80