城区近距离多孔隧道施工关键技术研究

摘要：

文章以广州地铁5、6号线区庄换乘地铁车站交叠段近接4孔隧道施工为背景,分析了近接隧道施工过程中地层应力重分布特性,对近接隧道施工中先后施工隧道间的围岩稳定性、隧道支护结构的内力、变形相互影响进行了分析研究,提出了相应的施工安全控制指标；对4孔近接隧道施工中的关键施工力学问题进行了三维模拟计算分析,提出了合理的4孔近接隧道同时施工关键技术方案.研究结果表明,在该地层条件下只要采取合理的地层加固措施和隧道支护方案,合理控制平行近接隧道、空间交叠隧道间的错距,则多孔近接隧道同时施工方案是可行和安全的.

关键词：多孔隧道、近接施工、安全控制、应力重分布、数值模拟、短台阶法、注浆加固

所属期刊栏目：49

分类号：U231+.4;U456.1(特种铁路)

资助基金：广州地铁总公司资助项目TJ5ZT008;广东省岩土工程重点学科资助课题

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：23-31