高地应力软岩隧道施工动态控制与优化研究

摘要：

根据兰渝铁路毛羽山隧道出口开挖过程中出现严重大变形的工程实例,利用FLAC3D建立三维数值模型,对不同台阶长度、仰拱闭合时机、锚杆长度以及二次衬砌浇筑时机的隧道施工进行了动态模拟.计算结果表明:台阶长度对大变形控制至关重要,应尽可能减小上台阶长度,采用超短台阶法施工;仰拱对于挤压性围岩隧道大变形控制具有显著的效果,应尽早封闭成环:随着锚杆长度的增加,隧道变形逐渐减小,但是当其长度大于8m时,再增加锚杆长度对控制大变形所起作用不明显:开挖后立即施作二次衬砌,可有效控制围岩蠕变变形.

关键词：毛羽山隧道、高地应力、大变形、数值模拟、施工动态控制

所属期刊栏目：48

分类号：TU456.3(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2011-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48