新加坡地铁环线C824标段失事后的修复重建(一)——修复方案的比选与确定

摘要：

2004年4月20日下午3:30,新加坡地铁环线C824标段的一段明挖区间隧道在开挖至第10道支撑(约33 m深度)的时候出现了坍塌事故.事故造成了约100 m左右区间隧道围护体系的彻底崩溃,4人死亡,紧邻的Nicoll大道下陷以及周边一些城市生命管线严重损毁.事故发生后在对事故原因进行调查的同时,修复方案的论证工作也在同步进行.修复方案主要在原位修复和改线修复两种方案之间比较,在综合考虑工程本身的难度与风险、对周边环境的影响、工期与造价等多方面的因素后而最终选定改线方案.文章重点介绍了原位方案与改线方案的一些技术要点,其姊妹篇"新加坡地铁环线C824标段失事后的修复重建(二)"则重点介绍修复方案的具体实施情况.

关键词：坍塌、修复、明挖、地下连续墙、钻孔桩连续壁、TBM掘进

所属期刊栏目：47

分类号：U231+.3;U458.3(特种铁路)

在线出版日期：2010-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：62-67,79