10.3969/j.issn.1009-6582.2010.04.003
考虑流固耦合效应的水下隧道岸坡深基坑开挖数值模拟
文章以长沙市湘江大道浏阳河水下隧道工程为依托,改进了以往数值方法在反映隧道流固耦合效应方面的不足,建立了同时反映岩土体力学特性和水体流动规律的流固耦合模型,基于弹塑性流固耦合效应,对明挖段基坑开挖进行了三维数值模拟.从而揭示出:基坑开挖至预定深度后,由于岩土体内渗流尚未达到稳定状态仍会继续发展,基坑变形及支护结构受力还会继续增长.这一研究结果为基坑支护及安全施工提供了技术支持.
流固耦合、弹塑性、基坑支护、数值模拟、水下隧道
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U459.5(隧道工程)
国家自然科学基金50878213;长沙市科技局项目K0902027-11;贵州省科技厅重大专项项目;湖南省交通科技项目
2010-12-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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