高烈度地震区山岭隧道模型试验研究

摘要：

以雅泸高速公路高烈度地震区某山岭隧道为背景,对山岭隧道结构地震动力响应进行了大型振动台模型试验研究.试验表明,在隧道洞口段模型土表层裂缝均先从隧道拱顶偏向两侧45°角位置出现,然后斜向向上扩展;在隧道洞身段进出口纵向及斜向裂缝数量较多,大部分裂缝延伸至环向裂缝后终止.在隧道洞身段试验中,拱顶内缘和两侧边墙中部衬砌外缘出现拉裂性裂缝;在仰拱部位出现剪裂性裂缝或压裂性裂缝.并有不同程度的错动,是受地震影响最大的部位.

关键词：强震区、山岭隧道、模型试验

所属期刊栏目：45

分类号：U452.2+8(隧道工程)

资助基金：西南交通大学校科学基金项目2007B19

在线出版日期：2009-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：38-43