厦门海底隧道建设中涌水量流固耦合数值模拟

摘要：

文章运用有限差分软件(FLAC3D)对厦门海底隧道F4风化深槽的涌水情况进行了流固耦合分析.由于隧道在穿越风化深槽段时采用双侧壁导洞法施工,因此对隧道施工三个阶段的涌水量分别进行了分析,并对不同注浆密度下的涌水量进行了对比.研究结果表明,在隧道开始开挖阶段,涌水量较大,之后逐渐趋于稳定;左右侧导洞开挖时,涌水量逐渐增大,但隧道中间部分开挖后,涌水量有所降低;数值计算所得涌水量结果与规范推荐公式计算结果基本一致.

关键词：海底隧道、涌水量、流固耦合

所属期刊栏目：43

分类号：U456.3+2(隧道工程)

在线出版日期：2006-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-37,43