玩好铁路货改的“高低杠”

摘要：

据南昌铁路局数据显示,2013年6月15-2014年6月11日,货运累计完成装车数约138万车,货物发送量8719.3万吨.日装车数从货改前一度不足3000车,增长到目前4000车左右,铁路货改初显成效.
回顾过去一年铁路货运组织破釜沉舟式的改革“试水”,在市场群雄“揭竿而起”、行业“风暴”持续来袭的倒逼之下,铁路部门一个个激发市场主体创造活力的措施密集出台.简化货运受理,直接敞开收货;按照“实货制”运输要求,放开装车、随到随办、随到随运;推行“一口价”收费,清理和规范货运收费;发展全程物流,延伸“门到门”服务,特别是广铁公司创新推出的“微”服务,让货主在手机上就可以办理货运发送手续,全程查看物流情况.这一切看似零零散散称不上改革“大手笔”的微调,却无形之中彻底改变了过去传统的货运受理方式、运输组织方式、货运收费方式.

机标关键词：高低杠

分类号：G832.5;G832.519;G32.519

在线出版日期：2014-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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