柴油机气缸孔压板珩磨工艺改进

摘要：

柴油机气缸体气缸孔的加工方式有两种.一种是气缸孔设计在气缸套中,气缸孔加工完成后,将气缸套压入气缸体中;另一种是气缸孔设计在气缸体中,气缸孔在气缸体毛坯中金属加工形成.本文研究的气缸孔压板珩磨有效性属于第二种.
为了解决因气缸孔形状误差导致活塞漏气量大和烧机油的问题,气缸孔压板珩磨技术已经被广泛地应用.其目的是通过在气缸孔精加工环节,增加装配工艺压板来模拟发动机装配时气缸孔的受力状态,以确保发动机装配后,气缸孔能有一个金属加工质量水平相当好的形状.

机标关键词：柴油机、气缸孔、压板珩磨、气缸体、发动机装配、金属加工、气缸套、装配工艺、质量水平、形状误差、受力状态、设计、加工环节、加工方式、珩磨技术、缸体毛坯、烧机油、漏气量、孔加工、应用

分类号：TG5;TH1

在线出版日期：2015-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63