振动压路机二级减振系统的减振性能仿真

摘要：

振动压路机橡胶减振系统的性能直接影响振动压实质量和驾驶舒适性.为了降低重型振动钢轮对机架的振动影响,建立了二级橡胶减振系统数学模型,给出了数值解,并对比分析了高幅、低幅两种工况下一级减振、二级减振的减振效果.结果表明,二级减振系统具有更好的减振性能,振动钢轮能够快速达到稳定振动状态,二级减振系统中间支撑板质量应大于振动轮质量的15%,一级减振系统的弹簧刚度应大于二级减振系统弹簧刚度的 60%,研究结论对重型振动压路机的减振系统设计具有一定的理论借鉴意义.

关键词：振动压路机、动力学模型、减振系统、橡胶减振器、减振性能

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51208044

在线出版日期：2023-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：65-69