某型发动机推油门扭矩压力不跟随故障原因分析
某型发动机地面试车时,推油门扭矩压力上升至1.5 MPa后不再上升,推至56°以上顺桨准备信号灯不亮,其他参数正常.试车推油门3次故障均复现,笫4次试车时恢复正常,为确保飞行安全,发动机返厂检查.通过故障树分析方法,开展了验证试车、分解检查、尺寸测量、密封性和性能试验、电镜痕迹检查和质量复查等工作,对故障原因进行了综合分析并提出了相关改进预防措施.
发动机、扭矩、压力、改进预防
V21(基础理论及试验)
2020-08-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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