气门落座缓冲机构的缓冲过程仿真研究

摘要：

针对某新型液压容积调节式连续全可变配气系统,提出气门落座缓冲的必要性,并采用一种液压节流式气门落座缓冲机构.通过对气门落座缓冲过程的理论分析,构建了该缓冲机构的数学模型,并利用MATLAB软件中的Simulink模块进行了数值模拟仿真,最终得到了在不同缓冲间隙下的气门柱塞运动特性曲线,为气门落座缓冲机构的优化提供了借鉴.

关键词：全可变配气系统、气门落座缓冲、数学模型、运动曲线

分类号：TH137

资助基金：贵州省科技厅贵州大学联合基金黔科合LH字[2014]7626

在线出版日期：2016-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：47-49