CRH3列车车头曲面气动压力稳态数值模拟

摘要：

针对列车提速所引起的铁路噪声问题,尤其是在高速运行情况下占主导的气动噪声问题.通过对列车模型的气动噪声进行稳态数值模拟分析,探究列车不同速度运行时的表面压力分布情况,从而为列车的车身设计提供参考.在Lighthill声学理论的基础上,采用常用的k-ε模型以及SIMPLE算法进行计算,分别对CRH3列车在300km/h和350 km/h的运行速度下的稳态模拟结果进行分析,研究不同速度下列车头部各部分的流场特征.

关键词：CRH3、气动噪声、k-ε模型、SIMPLE算法、流场特征

分类号：U260.331(机车工程)

资助基金：广东省自然科学基金资助项目06029824

在线出版日期：2015-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：25-28