基于振动能量分布的模态振型识别及频率继承性分析

摘要：

在商用车振动系统中,对乘坐舒适性影响最大的是驾驶室悬置和前后主悬架.这两个参数对整车模态频率的分布起着关键的作用.为了研究整车频率分布与两者的关系,本文在整车多体动力学振动模型的基础上,分别建立驾驶室隔振系统模型和悬上质量(驾驶室和车架)隔振系统模型,并且提出以振动能量分布来识别振型的方法,确定整车振动系统中各阶模态来源.最后提出频率继承率的概念,并以此评价识别出的对应模态间联系的密切程度.模态来源与频率继承率将为后续的优化改进提供重要参考.

关键词：商用车、振动、振型识别、频率分布、多体动力学

分类号：U461.4(汽车工程)

在线出版日期：2014-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-21,25