高压涡轮轴安装边倒角低应力设计方法

摘要：

航空发动机涡轮鼓筒轴承受着复杂的外载荷,在涡轮轴的安装边倒角处会产生应力集中,影响涡轮轴的整体寿命和性能.本文研究在扭矩、轴向力、离心力以及热应力4个载荷作用下涡轮轴安装边附近倒圆角的应力场分布,设计了单圆弧倒角方案、双圆弧倒角方案,并运用ANSYS Workbench软件对双圆弧设计方案进行优化.通过比较三种结构的应力场分布,得到涡轮轴安装边倒角的低应力设计方案.本文得到的最优双圆弧设计方案相比单圆弧设计方案,倒角处的最大等效应力降低了13.97％.

关键词：涡轮轴、圆角、双圆孤设计、优化设计、应力

分类号：V232.2(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-16