车辆的平顺性优化及仿真试验

摘要：

本文建立五自由度的平面整车模型,并列出相应的运动微分方程.按照汽车行驶平顺性的评价方法,选取驾驶员的加速度的均方根值为评价指标,通过优化汽车前后悬架的刚度值来使得评价指标最小,并用matlab编制相应的优化程序对一算例进行优化.最后通过simulink建立平顺性仿真模型对优化的算例进行时域的平顺性仿真试验,预测汽车的平顺性能.

关键词：平顺性、均方根、simulink、频率响应

分类号：TH12

在线出版日期：2006-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：8-10