载重车动力总成悬置系统隔振性能的仿真分析

摘要：

利用动力学分析软件ADAMS,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型.在发动稳态工况下,以悬置支承处响应力最小为目标函数,对动力总成悬置系统参数进行敏感度分析,选取敏感度高的几个性能参数作为设计变量,对动力总成悬置系统进行参数优化,优化结果显示系统的隔振性能得到明显的提高.

关键词：动力总成悬置系统、动力学分析软件、仿真

分类号：TH1

在线出版日期：2005-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：7-9