大跨径简支箱梁现浇施工方案探讨

摘要：

以郑万高速铁路ZWZQ-5～ZWZQ-6标段桥梁工程为例,对32m大跨径简支箱梁施工方案进行探讨.结果表明,充分考虑施工现场环境和技术经济性的情况下,应选用钢管柱+贝雷梁支架现浇法进行简支箱梁浇筑施工,并重点对支架预压进行理论计算和现场试验分析;贝雷梁理论计算最大扰度为49.62 mm,实测最大扰度值为111 mm,贝雷梁、横梁以及钢管立柱的理论最大应力分别为86.5 MPa、99.65 MPa和59.52 MPa,实测最大应力分别为126.5 MPa、128.2 MPa和63.2 MPa;贝雷梁受制造加工误差的影响,扰度变形过大,但应力仍处于安全范围内,工字钢横梁可能发生塑性变形,须对其进行加固处理.

关键词：高速铁路、大跨径简支箱梁、钢管柱、贝雷梁支架、现浇技术、预压试验、安全系数

所属期刊栏目：20

分类号：U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2023-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-63