城市核心区地下环路功能及出入口设置研究

摘要：

高密度城市核心区地下环路是服务车辆"最后一公里"的地下专用道,也是解决城市核心区交通问题的重要设施,具有主线成环、车辆行驶速度较低、出入口密集等特点.基于现有工程案例的统计分析,采用数理统计方法,分析地下环路内外出入口的数量,最小间距和位置布局等参数,详细探讨环路外出入口的布局特点以及与服务车位数的关系,总结环路内出入口数量、布局与外出入口、地块之间的关系.结合相关规范要求,建议不同规模地下环路外出入口数量宜控制在4～14个,相邻出入口间距不宜小于60 m.

关键词：地下环路;功能定位;出入口;设计标准;布局

所属期刊栏目：18

分类号：U412.3(道路工程)

在线出版日期：2022-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：66-70,92