鹅公岩大桥动力特性分析

摘要：

以重庆市鹅公岩大桥为工程案例,对大跨径自锚式悬索桥的动力特性进行研究.基于MIDAS/CIVIL软件建立全桥有限元模型,采用非线性有限元与子空间迭代相结合的方法,具体分析矢跨比、边中跨比、构件刚度以及服役期荷载集度、温差等参数对600 m跨径的自锚式悬索桥动力特性的影响规律.研究结果表明:成桥状态下,结构基频为0.103 1 Hz,加劲梁纵飘振型起主导作用;矢跨比的改变使多阶模态的频率受到影响,其中,加劲梁振动受到的影响最为显著;边中跨比主要影响结构的竖向振动,减小边中跨比有利于提高结构的整体刚度;主缆抗拉刚度对频率的影响较小,反之,主梁抗弯刚度对结构的竖向及横向频率的影响较为显著;桥梁服役期间,模态频率受恒载集度、温差因素的影响不可忽略.

关键词：自锚式悬索桥、动力特性、子空间迭代法、模态频率

所属期刊栏目：16

分类号：U448.25(桥涵工程)

在线出版日期：2019-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：54-58