深埋式桩板结构在路基帮宽中的应用

摘要：

新建高速铁路上下行联络线两侧接入既有高铁站,须增加股道帮宽既有路基,新建路堤增加的荷载将会引起既有铁路路基的附加沉降.因此,控制增加路基的沉降变形,降低其对既有线路的影响显得尤为重要.结合某新建高速铁路工程实际,对深埋式桩板结构在既有高速铁路路基帮宽中的应用进行了介绍,并通过SAP2000建立计算模型,对桩板结构进行内力分析.

关键词：无砟轨道、路基帮宽、桩板结构、内力分析、变形监测

所属期刊栏目：16

分类号：U215.7(铁路线路工程)

在线出版日期：2019-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：85-88