信号交叉口可变导向车道感应控制优化

摘要：

针对国内可变导向车道利用效率低、交叉口延误大等问题,基于车辆感应控制技术,对可变导向车遭转向功能变换时刻及车辆清空时耗进行研究;并利用VISSIM仿真技术对单个交叉口延误进行评估.研究表明,合理选择可变导向车道转向功能变换时刻以及合理设置清空时间,能够提高可变导向车道利用效率,减少交叉口延误.

关键词：可变导向车道、清空时间、感应控制、交叉口延误

所属期刊栏目：14

分类号：U491.2+22(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2017-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-68