基于动态称重技术的中小跨径桥梁最不利车辆荷载研究

摘要：

当工业重型车辆通过中小跨径桥梁时,往往会造成比规范规定值大得多的荷载效应,因此在桥梁设计尤其是承载能力评估时,应当合理地选择车辆荷载进行复核验算.文章首先提出了最不利车辆荷载的概念,然后基于大量实测动态车辆荷载数据,通过综合评定车辆荷载构成及其效应的方法,给出了国内外最不利车辆荷载的实测记录,最后通过与规范规定值的比较,初步验证了该文所确定最不利车辆荷载构成的合理性.

关键词：桥梁工程、最不利车辆荷载、动态称重技术、车辆荷载效应

所属期刊栏目：14

分类号：U441+.2(桥涵工程)

资助基金：中国博士后科学基金2015M582751XB;桥梁工程结构动力学国家重点实验室开放基金201505

在线出版日期：2017-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27