基于可持续发展的城市交通微循环路网优化模型
文章基于可持续发展的理念,建立了交通微循环的路网优化双层模型:上层为考虑支路改扩建和新建的混合网络设计问题,下层为符合UE准则的运量分布和平衡配流组合模型;提出遗传算法对模型进行求解.模型对交通微循环项目的实施建设有一定指导意义.
基于可持续、城市交通微循环、路网优化
10
U491.13(交通工程与公路运输技术管理)
2013-12-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
61-63
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基于可持续、城市交通微循环、路网优化
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U491.13(交通工程与公路运输技术管理)
2013-12-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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