密布弹簧单元支承模型的水泥混凝土路面板脱空分析

摘要：

该文对传统块状地基模型进行改进，采用ANSYS建立密布弹簧单元支承的水泥混凝土路面板模型，假设路面板下地基局部脱空和地基初始反应模量不均匀下降，对不同脱空位置和脱空面积下路面板应力应变的变化进行分析。分析得出：当重栽作用时，随着脱空区域的扩大，路面板的竖向弯沉及拉应力均会出现不同程度的增加，板角脱空时比板边脱空时的情况更加敏感，板角脱空时路面板的最大拉应力更容易突破极限抗拉强度。

关键词：水泥混凝土路面、密布弹簧单元、支承模型、局部脱空、竖向弯沉、最大拉应力

所属期刊栏目：8

分类号：U416.216(道路工程)

在线出版日期：2012-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-9