塑料套管混凝土桩加固公路软基沉降性状有限元分析

摘要：

为了研究塑料套管混凝土桩(TC)桩加固公路软基的加固机理和变形特性,采用有限元方法分析了桩长、桩间距、填土高度对路基沉降的影响.TC桩未打穿软土层时,沉降较大,为减少沉降及工后沉降,,TC桩宜打穿软土层进入相对持力层0.5～1.0m.TC桩桩端为相对硬土层时,调节桩间距,可以起到调节沉降的效果,但调节桩长更为明显,在满足稳定及有一定预压期时,适当加大桩间距对总沉降及工后沉降影响不大,设计时可适当放大桩间距,以降低工程造价.

关键词：道路工程、软土地基、有限元、塑料套管混凝土桩、沉降

所属期刊栏目：7

分类号：TU472.3(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2010-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11