柴油深度脱硫中的反应工程问题及对策

摘要：

柴油深度脱硫受到3个反应工程问题的限制:一是反应速率级数对总硫浓度呈二级,因此在硫浓度很低时加氢脱硫速率极慢;二是4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)的甲基取代基有空间位阻,需采取先加氢、后氢解的途径;三是脱硫反应受到硫化氢的抑制作用,特别在硫浓度很低时,硫化氢的抑制作用更加明显.为了获得超低硫柴油(<50 μg/g),根据反应工程原理,气液逆流加氢操作是一种有效的方式.

关键词：柴油、加氢脱硫、清洁燃料、反应机理、逆流操作

所属期刊栏目：24

分类号：TE624(石油、天然气加工工业)

资助基金：中国石化项目;上海市科委项目

在线出版日期：2004-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14