交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析

摘要：

文章从投资角度出发,将Solow模型中的资本进行分解,即交通基础设施资本投入、其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入.运用动态计量经济学的协整理论和Granger因果关系等检验方法,采用1978年～2009年的年度数据,得出交通基础设施投资与经济增长之间保持着长期稳定的均衡关系,交通基础设施投资的变动趋势比经济增长更加敏感,并受经济增长的影响远远大于交通基础设施投资对经济增长的影响,交通基础设施投资对经济增长的贡献度逐年增加并持久.

关键词：交通基础设施投资、经济增长、协整及因果关系、脉冲响应函数、方差分解

分类号：F71;F27

资助基金：11人才强教计划——211服务北京创新人才培养项目资助011000543111502

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15