10.16652/j.issn.1004-373x.2023.19.032
基于独立地磁技术的路边车位车辆检测系统设计
在路边车位车辆检测中,由于单独的地磁检测抗干扰能力差,检测系统的误报率较高,常采用双模检测技术,即通过地磁检测技术预警,另外的技术比如雷达检测技术等确认.这种双模检测技术在提高系统检测概率的同时,增加了系统的功耗和成本.基于地磁传感器的特性,文中提出在检测单元上设置双组地磁传感器,确定多个判别特征,通过多层次融合判断车辆驶入、驶出状态的算法,并设计了基于MSP430的车辆检测系统,内植该算法,实现了采用独立的地磁技术对路边车位车辆高概率检测与识别.经过实验证明,该系统提高了抗干扰能力,取得了良好的识别车辆状态的效果.
地磁检测、特征提取、路边车位、智能停车、MSP430、检测概率
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TN02-34;TP212(一般性问题)
广州市科技计划项目202002030230
2023-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
175-180