航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究

摘要：

航空活塞发动机起动过程的转速变化具有强非线性等特点,且飞机起动时会受诸多因素的限制,导致发动机在起动至怠速过程中转速会突降,使其起动受阻.针对上述问题,提出一种基于模糊控制的航空活塞发动机喷油方法,改善发动机从起动至怠速过程的转速变化问题.首先,利用AMESim与Simulink搭建压燃式航空活塞发动机仿真模型,实现联合仿真,将发动机喷油参数作为决策目标,发动机曲轴转速和总需求转矩作为输入变量;其次,使用模糊控制结合联合仿真不断修正控制算法,使得发动机曲轴转速在3s左右到达1352 r/min后稳定在怠速状态.实验结果验证了在不同海拔下发动机从起动平稳地过渡到怠速状态后转速会稳定在1352 r/min附近,相比于传统MAP控制方法,模糊算法在响应时间上提高了0.5 s,起动时间缩短22％,超调量小于3％,提高了发动机怠速稳定性.

关键词：航空活塞发动机、怠速工况、模糊控制、喷油参数、AMESim、Simulink、需求转矩、联合仿真

所属期刊栏目：46

分类号：TN876-34;TP273(无线电设备、电信设备)

在线出版日期：2023-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：131-138