电动汽车直流充电桩电源模块研究与设计

摘要：

为了提高电动汽车直流充电桩的充电效率与品质参数,对充电桩的电源模块进行了两级式设计.前级功率因数校正电路采用三相三线制三电平VIENNA整流电路拓扑结构,通过SVPWM方式划分矢量空间,将三轴坐标系转化为两轴坐标系,判定参考矢量的路径,将零矢量插入到相邻的基本矢量中,确定七分段式矢量切换顺序与作用时间,调节电容中点平衡系数γ使整流电路中电容中点平衡.后级DC-DC转换电路采用全桥LLC谐振变换器提高输出电压的幅值并实现电气隔离,对影响谐振网络的参数进行分析.通过技术方案确定参数设计,采用Matlab/Simulink软件进行系统仿真,结果显示,VIENNA整流电路输出功率因数接近于1,DC-DC转换电路输出直流电压提高到710 V,输出电流为21 A,波纹系数小于1％,充电桩充电的效率和品质得到提高.

关键词：电动汽车、直流充电桩、电源模块、VIENNA整流器、三相三线制三电平、SVPWM、中点电压平衡、全桥LLC谐振变换器

所属期刊栏目：45

分类号：TN709-34;TM461(基本电子电路)

资助基金：乐山市科技局重点项目;成都理工大学工程技术学院基金项目;成都理工大学工程技术学院基金项目

在线出版日期：2022-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：170-174