考虑全寿命周期成本的PHEB控制策略

摘要：

考虑电池寿命提前结束更换电池导致全寿命周期成本增加,针对某款功率分流式插电式混合动力客车,建立电池寿命模型和整车动力学模型.为精确估计动力电池健康状态,基于实车运行数据,结合主成分分析法提取电池健康因子,建立遗传算法优化的径向基神经网络动力电池寿命模型.考虑到控制策略对电池寿命和能耗的影响,建立包含能耗成本和电池更换成本的全寿命周期成本模型,制定模型预测控制策略.仿真结果表明,与以能耗成本为目标的优化相比,以全寿命周期成本为目标的优化使能耗成本仅增加了5.8％,电池寿命衰减降低了15.2％,整车使用过程中电池无需更换,综合成本降低了8.5％.达到车辆报废时,电池寿命刚好结束,降低了全寿命周期成本的目的.

关键词：插电式混合动力客车、全寿命周期成本、电池寿命模型、动力系统模型、能量管理、主成分分析、预测控制策略

所属期刊栏目：45

分类号：TN99-34;U469.7

资助基金：河南省高校科技创新人才支持计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：174-180