电气化铁路隧道微波防冰研究

摘要：

对电气化铁路隧道的防冰问题进行研究,提出非接触式微波致热防冰方法.该方法通过天线发射微波加热隧道裂缝渗水处的混凝土,使得渗水处温度上升,温升超过5 ℃,促使渗水区跨越-5~0 ℃这一水凝结成冰的温度区段,防止渗水凝结成冰,实现隧道防冰目的.同时对微波频率、天线输入功率与隧道微波防冰效率的关系进行仿真研究.结果表明,将2.45 GHz,2000 W微波馈入天线,延时4443 s,渗水处温升达到5 ℃.天线输入功率越大,温升越快;相同条件下,5.8 GHz的防冰效率较2.45 GHz高,前者为后者的2.3倍,频率越高,温升越快.

关键词：铁路隧道、微波防冰、效率温升、电气化、非接触式、防冰效率

所属期刊栏目：41

分类号：TN99-34;U226.8+3

资助基金：国家973计划资助项目2013CB328904;中央高校基本科研业务专项资金2682015CX062 Project Supported by National 973 Program2013CB328904;Fundamental Scientific Research Business Special Foundation of Central Universities2682015CX062

在线出版日期：2018-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：106-110